🤯 Проблема в бензине или в очередях?
Еду сегодня по дороге в Москве, остаток бака километров на 120. Стоит заправиться, но проезжаю мимо огромной очереди…
«Ой, не, лучше потерплю, щас чуть ажиотаж спадет, и потом ночью заправлюсь!»
А потом я попадаю буквально в технический сбой реальности (глитч матрицы), в которой мы живем…
Спустя 30 метров после огромной очереди - не менее огромная брендовая заправка, где стоит всего пара машин.
ЧТО?!
Заезжаю. Все в наличии (даже 100-й), цены идентичные, большая сеть. Заправляю 60 литров дизеля.
Оценив заправку, я понял, в чем дело: неочевидный заезд, сложно сформировать очередь.
Вместе это вызывает эффект, с которым я столкнулся сам.
Когда я увидел пустую заправку, я подумал про нее что угодно (ничего нет в наличии, сломалась, ремонт), кроме того, что это пустая заправка.
Но все же я заехал и потратил на заправку от силы 5 минут.
В то время, когда в 30 метрах от меня стояла очередь на десятки метров с длительным временем ожидания…
Если бы я просто рассказал - вы бы мне не поверили. Поэтому записал видео выше.
Как это возможно?
Вот начался так называемый «топливный кризис». Далее ситуация как-то вышла на плато. Понятно, от региона к региону по-разному.
А в Москве 15-18 августа снова пошло.
Я за день до заправляюсь в одиночестве, день спустя, то же время, та же заправка - стоит очередь.
При этом, например, в Петербурге в идентичный период ситуация спокойнее…
Почему?
Копая глубже, анализируя публикации, динамику очередей, спроса/предложения, я узнал понял интересного.
Например, ситуация последней недели в Москве - это скорее не шок предложения, а шок спроса.
Поясню на примере.
В привычной социальной обстановке у нас есть 10 условных заправок, которые обслуживают хаотичный поток машин.
Их 10, так как исторически это сформировал рынок - спрос автолюбителей и их поведение.
Потом бац - и поведение автолюбителей меняется.
Теперь многие заправляются не хаотично или близко к лампочке. А когда осталось две трети.
Появляются спекулянты с гиганаценкой. Появляются сосуны - прозвал так тех, кто заправляет 5 литров, чтобы создать нагрузку на АЗС. Канистры еще, ну и т. д.
Нагрузка на заправки драматически возрастает. А ведь они были изначально рассчитаны под другое поведение потребителя…
Часть из них вводит лимиты, чтобы не отказывать клиентам в обслуживании и отсечь спекулянтов, но появляется еще больше очередей.
Очередь притягивает людей.
Все стоят: вдруг завтра не будет? Надо встать. На всякий заправиться. Так делают все.
Есть ли проблемы с предложением? Да, конечно. НО.
Представим, что у нас стало не 10, а 8 заправок, поведение потребителей идентично. Были бы такие очереди? Нет. А это близко к теоретическому реальному снижению выпуска.
Сила и размер формирования очереди (то, что я назвал шоком спроса) могут не соответствовать размеру реального снижения предложения.
Важно: я не обесцениваю очереди в регионах, везде ситуация разная, я понимаю это.
Мое видео выше хорошо показывает феномен поведенческой экономики.
Очередь произошла в силу поведения потребителей, а не в силу того, что бензина физически нет. В 30 метрах он есть, заправка пустая "бери - не хочу".
Можно предположить, что атаки на наши НПЗ приводили к снижению предложения не сразу, а с лагом (на АЗС везут бензин не с НПЗ сразу, формируются резервы и тд), тогда почему сразу-то начались очереди?!
Откуда вообще пошли очереди сейчас в Москве по новому кругу?
Поговорим в моем новом аналитическом видео, выйдет через недельку.
А на этой неделе выпущу про мобилизацию и покажу количественно (этого не делал еще никто), что разгон слухов о ней, вероятно - это акция западных спецслужб с эмигрантскими медиа.
Почитайте пока еще эти материалы: почему не жду мобилизацию, суть происходящего и возможность окончания конфликта.
Разумно и без паники реагируя на происходящее, мы сами снижаем нагрузку, делаем опыт заправки приятнее и помогаем топливному сектору нашей страны 💪
